GuruTech

โจไบเดน ทุ่มเงิน 280 พันล้านดอลลาร์ให้กับการผลิตไฮเทค โจไบเดน ทุ่มเงิน 280 พันล้านดอลลาร์ให้กับการผลิตไฮเทค ประธานาธิบดี โจ ไบเดน แห่งสหรัฐฯ ได้ลงนามในกฎหมายที่มอบเงิน 280 พันล้านดอลลาร์สหรัฐ (232 พันล้านปอนด์) ให้กับการผลิตไฮเทคและการวิจัยทางวิทยาศาสตร์ ท่ามกลางความกลัวว่าจีนจะสูญเสียความได้เปรียบทางเทคโนโลยีไปยังจีน การลงทุนรวมถึงการลดหย่อนภาษีสำหรับบริษัทที่สร้างโรงงานผลิตชิปคอมพิวเตอร์ในสหรัฐอเมริกา กลุ่มธุรกิจได้ผลักดันให้มีการสนับสนุนจากรัฐบาลมากขึ้น โดยอ้างถึงความจำเป็นในการลดการพึ่งพาจีน การขาดแคลนไมโครชิปทั่วโลกเพิ่มความเร่งด่วนในการโทร ชัค ชูเมอร์ วุฒิสภาพรรคเดโมแครตระดับสูงกล่าวว่าร่างกฎหมายดังกล่าวเป็น “ตัวเปลี่ยนเกม” ที่จะรับประกันความเป็นผู้นำและความเจริญรุ่งเรืองของอเมริกาในศตวรรษหน้าพวกเผด็จการกำลังเชียร์ให้เราแพ้ และหวังว่าเราจะนั่งบนมือของเรา เขากล่าวโดยการออกกฎหมายCHIPS และScience Actเราทำให้ชัดเจนว่าเราเชื่อว่าอีกศตวรรษที่ยิ่งใหญ่ของอเมริกากำลังรออยู่ ปัจจุบัน สหรัฐฯ ผลิตเซมิคอนดักเตอร์ประมาณ10% ของอุปทานทั่วโลก ซึ่งเป็นกุญแจสำคัญในทุกสิ่งตั้งแต่รถยนต์ไปจนถึงโทรศัพท์มือถือ ลดลงจากเกือบ 40% ในปี 1990 ประเทศไม่ได้อยู่คนเดียวในการลงทุนในอุตสาหกรรม สหภาพยุโรปในฤดูใบไม้ผลินี้กล่าวว่าจะทุ่มกว่า 40 พันล้านยูโรเพื่อกระตุ้นการผลิตชิปคอมพิวเตอร์ ในขณะที่จีนยังได้ส่งเสริมการลงทุนด้านวิทยาศาสตร์และเทคโนโลยีด้วย สถานเอกอัครราชทูตจีนในกรุงวอชิงตันได้คัดค้านร่างกฎหมายเซมิคอนดักเตอร์ โดยเรียกสิ่งนี้ว่าชวนให้นึกถึง “แนวคิดสงครามเย็น” นอกเหนือจากการลงทุนด้านชิปแล้ว ร่างกฎหมายดังกล่าวยังนำเงินประมาณ 2 แสนล้านดอลลาร์ไปยังหน่วยงานต่างๆ เช่น มูลนิธิวิทยาศาสตร์แห่งชาติ […]

วิทยาศาสตร์ทำให้ช็อกโกแลตมีรสชาติที่ดียิ่งขึ้นได้อย่างไร วิทยาศาสตร์ทำให้ช็อกโกแลตมีรสชาติที่ดียิ่งขึ้นได้อย่างไร Luisa Vicinanza-Bedi เป็นผู้ผลิตช็อกโกแลตฝีมือดีในน็อตติงแฮมและเป็นผู้ก่อตั้งช็อกโกแลตมังสวิรัติของลุยซา“ฉันชอบช็อกโกแลตมาตลอด แต่เมื่อฉันค้นพบรสชาติและความแตกต่างของช็อคโกแลตที่มีต้นกำเนิดเดียว – รสชาติที่น่าทึ่งเช่นไวน์ชั้นดี – ดวงตาของฉันก็ลืมตาขึ้น” เธอกล่าวช็อกโกแลตที่เรากินส่วนใหญ่จะทำมาจากโกโก้ที่ผสมจากฟาร์ม พื้นที่ หรือแม้แต่หลายประเทศแต่นางสาววิซินันซา-เบดีโต้แย้งว่าการใช้ถั่วหลากหลายชนิดจากฟาร์มเดียวทำให้ช็อกโกแลตมีรสชาติที่เป็นเอกลักษณ์“เราซื้อขายโดยตรงกับเกษตรกรของเราและตรวจสอบคุณภาพถั่ว” เธอกล่าว “เราทำการทดสอบการตัด การทดสอบน้ำหนัก การวิเคราะห์ความชื้น การทดสอบกลิ่น และรสชาติของเส้นนำร่อง”ศาสตราจารย์ไอรีน เชตชิก เป็นหัวหน้ากลุ่มวิจัยด้านเคมีอาหารที่มหาวิทยาลัยวิทยาศาสตร์ประยุกต์ซูริก (ZHAW)แหล่งที่มาของภาพZHAWคำบรรยายภาพศ.ไอรีน เชตชิก ได้พัฒนาวิธีการหมักเมล็ดโกโก้ที่ควบคุมได้มากขึ้น“ถ้าคุณนึกถึงไวน์หรือกาแฟ มันก็เหมือนกัน รสชาติมาจากภูมิประเทศ ภูมิอากาศ และดินจากส่วนต่างๆ ของโลก รสชาติต่างกันอย่างเหลือเชื่อ”นักวิทยาศาสตร์กำลังพยายามวิเคราะห์ว่ารสชาติพิเศษเหล่านั้นมาจากไหน เพื่อให้สามารถทำซ้ำได้อย่างสม่ำเสมอมากขึ้นศ.ไอรีน เชตชิก เป็นหัวหน้ากลุ่มวิจัยด้านเคมีอาหารที่มหาวิทยาลัยวิทยาศาสตร์ประยุกต์ซูริก (ZHAW)เธอกำลังพัฒนากระบวนการทางเทคโนโลยีใหม่ๆ ที่อาจส่งผลต่อรสชาติโกโก้ในระดับโมเลกุล เพื่อให้ได้ประโยชน์สูงสุดจากการเก็บเกี่ยวแต่ละครั้ง และสร้างคุณภาพที่สม่ำเสมอต้องแยกฝักโกโก้เพื่อสกัดเมล็ดที่หมักแล้วฝักโกโก้จะถูกเก็บเกี่ยวและแยกออก ถั่วที่หุ้มด้วยเยื่อกระดาษจะถูกกองหรือเก็บไว้ในตะกร้า คลุมด้วยใบกล้วยหรือต้นแปลนทิน และทิ้งไว้ให้ความร้อนขึ้นกลางแดด จุลินทรีย์ที่มีอยู่ในสิ่งแวดล้อมทำให้เยื่อกระดาษรอบๆ เมล็ดกาแฟเสื่อมโทรมลงต่อจากนั้นก็นำถั่วไปตากแดดให้แห้ง“การหมักส่งผลให้เกิดความแตกต่างด้านคุณภาพอย่างมาก การหมักทุกครั้งไม่ได้ผลดี” ศาสตราจารย์เชตชิกกล่าว เมล็ดโกโก้ที่หมักไม่ดีจะมีรสชาติเพียงเล็กน้อย ในขณะที่เมล็ดโกโก้ที่หมักมากเกินไปจะให้รสชาติที่เป็นกรดเมื่อแยกแล้วให้หมักเมล็ดโกโก้ไว้ที่นี่คลุมด้วยใบตองและใบตอง“การฟักตัวแบบชื้น” เป็นเทคนิคการหมักแบบใหม่ พัฒนาโดยศ.เชตชิกและทีมงานของเธอ โดยใช้เมล็ดโกโก้แห้ง จากนั้นจึงใช้สารละลายกรดแลคติกที่มีเอทานอล “สิ่งนี้กระตุ้นปฏิกิริยาเดียวกันภายในถั่ว แต่ควบคุมได้ง่ายกว่ามาก” เธอกล่าวเธอกล่าวว่ารสชาติที่ได้นั้นหวานกว่า เข้มข้นกว่า และมีผลมากกว่าJohannes

การบินและอวกาศขับเคลื่อนด้วยเทคโนโลยีใหม่ การบินและอวกาศขับเคลื่อนด้วยเทคโนโลยีใหม่ จากสำนักงานขนาดเล็กที่มองเห็นสนามบิน ซึ่งครั้งหนึ่งเคยเป็นบ้านของฝูงบินสปิตไฟร์หน่วยแรกของสหราชอาณาจักร บริษัทสตาร์ทอัพรายเล็กๆ ในอังกฤษหวังว่าจะสร้างประวัติศาสตร์เล็กๆ น้อยๆ ให้กับตัวเอง ในฐานะหนึ่งในผู้บุกเบิกการบินที่ใช้พลังงานไฟฟ้าเชิงพาณิชย์ แ โดยมุ่งเป้าไปที่ตลาดการบินในภูมิภาค โดยจะมีที่นั่งมากถึง 19 ที่นั่งและขับเคลื่อนด้วยพัดลมที่ขับเคลื่อนด้วยมอเตอร์ไฟฟ้า ไฟฟ้าที่จำเป็นจะได้รับจากกังหันก๊าซขนาดเล็ก เพื่อให้มีลิฟต์เพิ่มขึ้น และอนุญาตให้บินขึ้นและลงจากทางวิ่งระยะสั้นได้ ปีกเครื่องบินก็จะมีปีกสามชั้นด้วย สิ่งนี้จะทำให้มีความคล้ายคลึงกับเครื่องบินรบในสงครามโลกครั้งที่หนึ่ง แม้ว่าจะมีแอโรไดนามิกที่ล้ำสมัยก็ตาม Neil Cloughley ผู้บริหารระดับสูงของบริษัท โต้แย้งว่าเครื่องบินดังกล่าวจะมีชิ้นส่วนที่เคลื่อนไหวได้น้อยกว่าเครื่องบินใบพัดแบบเดิมมาก ทำให้มีต้นทุนที่ถูกกว่าในการวิ่ง มันจะเงียบกว่ามากและปล่อยมลพิษน้อยลง “ทำไมเราไม่ใช้เครื่องบินเหมือนรถเมล์” เขาถาม. “สาเหตุหลักมาจากค่าใช้จ่ายในการดำเนินการ นอกจากนี้ หากคุณเริ่มใช้เครื่องบินจำนวนมาก ก็จะส่งเสียงดัง และแน่นอนว่าตอนนี้เราเข้าสู่ยุคที่ความยั่งยืนเป็นส่วนสำคัญในอนาคตของเราจริงๆ ดังนั้นเราจึงตัดสินใจว่าจะสร้างเครื่องบินที่ไม่เพียงแต่ใช้งานได้อย่างประหยัด และประหยัดค่าใช้จ่าย แต่ยังเงียบและยั่งยืนด้วย” “ทำไมเราไม่ใช้เครื่องบินเหมือนรถเมล์” ถาม Neil Cloughley ผู้บริหารระดับสูงของ Faradair เขากล่าวว่าการออกแบบของ Faradair จะช่วยให้สามารถข้ามระหว่างเมืองต่างๆ เช่น ลอนดอนและแมนเชสเตอร์ได้ในเวลาสั้นๆ ในราคา 25 ปอนด์ต่อเที่ยว ซึ่งน้อยกว่าค่าตั๋วรถไฟ ในภูมิภาคที่ห่างไกลหรือไม่สามารถเข้าถึงได้มากขึ้น ในขณะที่เครื่องบินดังกล่าวสามารถให้เส้นชีวิตการขนส่งจากลานบินขนาดเล็ก หลีกเลี่ยงความจำเป็นในการลงทุนที่สำคัญในเส้นทางถนนหรือทางรถไฟ มีแผนจะออกบินภายในปี