การบินและอวกาศขับเคลื่อนด้วยเทคโนโลยีใหม่

การบินและอวกาศขับเคลื่อนด้วยเทคโนโลยีใหม่

การบินและอวกาศขับเคลื่อนด้วยเทคโนโลยีใหม่

จากสำนักงานขนาดเล็กที่มองเห็นสนามบิน ซึ่งครั้งหนึ่งเคยเป็นบ้านของฝูงบินสปิตไฟร์หน่วยแรกของสหราชอาณาจักร บริษัทสตาร์ทอัพรายเล็กๆ ในอังกฤษหวังว่าจะสร้างประวัติศาสตร์เล็กๆ น้อยๆ ให้กับตัวเอง ในฐานะหนึ่งในผู้บุกเบิกการบินที่ใช้พลังงานไฟฟ้าเชิงพาณิชย์

แ โดยมุ่งเป้าไปที่ตลาดการบินในภูมิภาค โดยจะมีที่นั่งมากถึง 19 ที่นั่งและขับเคลื่อนด้วยพัดลมที่ขับเคลื่อนด้วยมอเตอร์ไฟฟ้า ไฟฟ้าที่จำเป็นจะได้รับจากกังหันก๊าซขนาดเล็ก

เพื่อให้มีลิฟต์เพิ่มขึ้น และอนุญาตให้บินขึ้นและลงจากทางวิ่งระยะสั้นได้ ปีกเครื่องบินก็จะมีปีกสามชั้นด้วย สิ่งนี้จะทำให้มีความคล้ายคลึงกับเครื่องบินรบในสงครามโลกครั้งที่หนึ่ง แม้ว่าจะมีแอโรไดนามิกที่ล้ำสมัยก็ตาม

Neil Cloughley ผู้บริหารระดับสูงของบริษัท โต้แย้งว่าเครื่องบินดังกล่าวจะมีชิ้นส่วนที่เคลื่อนไหวได้น้อยกว่าเครื่องบินใบพัดแบบเดิมมาก ทำให้มีต้นทุนที่ถูกกว่าในการวิ่ง มันจะเงียบกว่ามากและปล่อยมลพิษน้อยลง

“ทำไมเราไม่ใช้เครื่องบินเหมือนรถเมล์” เขาถาม.

“สาเหตุหลักมาจากค่าใช้จ่ายในการดำเนินการ นอกจากนี้ หากคุณเริ่มใช้เครื่องบินจำนวนมาก ก็จะส่งเสียงดัง และแน่นอนว่าตอนนี้เราเข้าสู่ยุคที่ความยั่งยืนเป็นส่วนสำคัญในอนาคตของเราจริงๆ

ดังนั้นเราจึงตัดสินใจว่าจะสร้างเครื่องบินที่ไม่เพียงแต่ใช้งานได้อย่างประหยัด และประหยัดค่าใช้จ่าย แต่ยังเงียบและยั่งยืนด้วย”

“ทำไมเราไม่ใช้เครื่องบินเหมือนรถเมล์” ถาม Neil Cloughley ผู้บริหารระดับสูงของ Faradair

เขากล่าวว่าการออกแบบของ Faradair จะช่วยให้สามารถข้ามระหว่างเมืองต่างๆ เช่น ลอนดอนและแมนเชสเตอร์ได้ในเวลาสั้นๆ ในราคา 25 ปอนด์ต่อเที่ยว ซึ่งน้อยกว่าค่าตั๋วรถไฟ

ในภูมิภาคที่ห่างไกลหรือไม่สามารถเข้าถึงได้มากขึ้น ในขณะที่เครื่องบินดังกล่าวสามารถให้เส้นชีวิตการขนส่งจากลานบินขนาดเล็ก หลีกเลี่ยงความจำเป็นในการลงทุนที่สำคัญในเส้นทางถนนหรือทางรถไฟ

มีแผนจะออกบินภายในปี 2568 และใช้งานเชิงพาณิชย์ได้ในปี 2570

Faradair ไม่ได้อยู่เพียงลำพังในการมองเห็นศักยภาพของการบินด้วยไฟฟ้า ในขณะที่รัฐบาลทั่วโลกกำลังค้นหาวิธีลดการปล่อยคาร์บอน และโครงการก็ไม่มีความทะเยอทะยานที่สุด

ตัวอย่างเช่น Wright Electric ซึ่งเป็นบริษัทสตาร์ทอัพในแคลิฟอร์เนียวางแผนที่จะนำเครื่องบินขนาด 100 ที่นั่งแบบใช้ไฟฟ้าเต็มรูปแบบมาให้บริการภายในกลางทศวรรษนี้ มันจะขึ้นอยู่กับ Bae146 ที่มีอยู่ด้วยเครื่องยนต์ turbofan สี่ตัวแทนที่ด้วยมอเตอร์ไฟฟ้า

บริษัท ซึ่งเป็นหุ้นส่วนกับ Easyjet กล่าวว่าเครื่องบินดังกล่าวจะใช้ดำเนินการเที่ยวบินหนึ่งชั่วโมง ทำให้สามารถให้บริการเส้นทางต่างๆ เช่น ลอนดอน-ปารีส นิวยอร์ก-วอชิงตัน หรือฮ่องกง-ไทเป

hitechnoo.com แนะบทความ ข่าวไอที ที่น่าสนใจให้ได้ติดตามอัพเดทก่อนใคร

https://wolf369.vip/
https://th.wikipedia.org/wiki/%E0%B8%AB%E0%B8%A1%E0%B8%B2%E0%B8%9B%E0%B9%88%E0%B8%B2

Leave a Comment

Your email address will not be published.

79 - 7 =

เราใช้คุกกี้เพื่อพัฒนาประสิทธิภาพ และประสบการณ์ที่ดีในการใช้เว็บไซต์ของคุณ คุณสามารถศึกษารายละเอียดได้ที่ นโยบายความเป็นส่วนตัว และสามารถจัดการความเป็นส่วนตัวเองได้ของคุณได้เองโดยคลิกที่ ตั้งค่า

Privacy Preferences

คุณสามารถเลือกการตั้งค่าคุกกี้โดยเปิด/ปิด คุกกี้ในแต่ละประเภทได้ตามความต้องการ ยกเว้น คุกกี้ที่จำเป็น

Allow All
Manage Consent Preferences
  • Always Active

Save