การบินและอวกาศขับเคลื่อนด้วยเทคโนโลยีใหม่
การบินและอวกาศขับเคลื่อนด้วยเทคโนโลยีใหม่
จากสำนักงานขนาดเล็กที่มองเห็นสนามบิน ซึ่งครั้งหนึ่งเคยเป็นบ้านของฝูงบินสปิตไฟร์หน่วยแรกของสหราชอาณาจักร บริษัทสตาร์ทอัพรายเล็กๆ ในอังกฤษหวังว่าจะสร้างประวัติศาสตร์เล็กๆ น้อยๆ ให้กับตัวเอง ในฐานะหนึ่งในผู้บุกเบิกการบินที่ใช้พลังงานไฟฟ้าเชิงพาณิชย์
แ โดยมุ่งเป้าไปที่ตลาดการบินในภูมิภาค โดยจะมีที่นั่งมากถึง 19 ที่นั่งและขับเคลื่อนด้วยพัดลมที่ขับเคลื่อนด้วยมอเตอร์ไฟฟ้า ไฟฟ้าที่จำเป็นจะได้รับจากกังหันก๊าซขนาดเล็ก
เพื่อให้มีลิฟต์เพิ่มขึ้น และอนุญาตให้บินขึ้นและลงจากทางวิ่งระยะสั้นได้ ปีกเครื่องบินก็จะมีปีกสามชั้นด้วย สิ่งนี้จะทำให้มีความคล้ายคลึงกับเครื่องบินรบในสงครามโลกครั้งที่หนึ่ง แม้ว่าจะมีแอโรไดนามิกที่ล้ำสมัยก็ตาม
Neil Cloughley ผู้บริหารระดับสูงของบริษัท โต้แย้งว่าเครื่องบินดังกล่าวจะมีชิ้นส่วนที่เคลื่อนไหวได้น้อยกว่าเครื่องบินใบพัดแบบเดิมมาก ทำให้มีต้นทุนที่ถูกกว่าในการวิ่ง มันจะเงียบกว่ามากและปล่อยมลพิษน้อยลง
“ทำไมเราไม่ใช้เครื่องบินเหมือนรถเมล์” เขาถาม.
“สาเหตุหลักมาจากค่าใช้จ่ายในการดำเนินการ นอกจากนี้ หากคุณเริ่มใช้เครื่องบินจำนวนมาก ก็จะส่งเสียงดัง และแน่นอนว่าตอนนี้เราเข้าสู่ยุคที่ความยั่งยืนเป็นส่วนสำคัญในอนาคตของเราจริงๆ
ดังนั้นเราจึงตัดสินใจว่าจะสร้างเครื่องบินที่ไม่เพียงแต่ใช้งานได้อย่างประหยัด และประหยัดค่าใช้จ่าย แต่ยังเงียบและยั่งยืนด้วย”
“ทำไมเราไม่ใช้เครื่องบินเหมือนรถเมล์” ถาม Neil Cloughley ผู้บริหารระดับสูงของ Faradair
เขากล่าวว่าการออกแบบของ Faradair จะช่วยให้สามารถข้ามระหว่างเมืองต่างๆ เช่น ลอนดอนและแมนเชสเตอร์ได้ในเวลาสั้นๆ ในราคา 25 ปอนด์ต่อเที่ยว ซึ่งน้อยกว่าค่าตั๋วรถไฟ
ในภูมิภาคที่ห่างไกลหรือไม่สามารถเข้าถึงได้มากขึ้น ในขณะที่เครื่องบินดังกล่าวสามารถให้เส้นชีวิตการขนส่งจากลานบินขนาดเล็ก หลีกเลี่ยงความจำเป็นในการลงทุนที่สำคัญในเส้นทางถนนหรือทางรถไฟ
มีแผนจะออกบินภายในปี 2568 และใช้งานเชิงพาณิชย์ได้ในปี 2570
Faradair ไม่ได้อยู่เพียงลำพังในการมองเห็นศักยภาพของการบินด้วยไฟฟ้า ในขณะที่รัฐบาลทั่วโลกกำลังค้นหาวิธีลดการปล่อยคาร์บอน และโครงการก็ไม่มีความทะเยอทะยานที่สุด
ตัวอย่างเช่น Wright Electric ซึ่งเป็นบริษัทสตาร์ทอัพในแคลิฟอร์เนียวางแผนที่จะนำเครื่องบินขนาด 100 ที่นั่งแบบใช้ไฟฟ้าเต็มรูปแบบมาให้บริการภายในกลางทศวรรษนี้ มันจะขึ้นอยู่กับ Bae146 ที่มีอยู่ด้วยเครื่องยนต์ turbofan สี่ตัวแทนที่ด้วยมอเตอร์ไฟฟ้า
บริษัท ซึ่งเป็นหุ้นส่วนกับ Easyjet กล่าวว่าเครื่องบินดังกล่าวจะใช้ดำเนินการเที่ยวบินหนึ่งชั่วโมง ทำให้สามารถให้บริการเส้นทางต่างๆ เช่น ลอนดอน-ปารีส นิวยอร์ก-วอชิงตัน หรือฮ่องกง-ไทเป
hitechnoo.com แนะบทความ ข่าวไอที ที่น่าสนใจให้ได้ติดตามอัพเดทก่อนใคร
https://wolf369.vip/
https://th.wikipedia.org/wiki/%E0%B8%AB%E0%B8%A1%E0%B8%B2%E0%B8%9B%E0%B9%88%E0%B8%B2